Группа спутников Starlink-10.40 успешно выведена на околоземную орбиту.
4 марта 2026 года в 10:52 по всемирному координированному времени (13:52 мск) с площадки SLC-40 космической станции ВВС США "Мыс Канаверал" во Флориде состоялся запуск ракеты-носителя Falcon 9 FT Block 5 (бортовой номер F9-610). Пуск выполнила компания SpaceX при содействии боевых расчётов 45-го Космического крыла Космических сил США. На орбиту была отправлена очередная партия аппаратов глобальной интернет-системы Starlink - миссия под обозначением Starlink-10.40, включающая 29 космических аппаратов.
Все этапы полёта прошли штатно: разгонные участки отработали без замечаний, головной обтекатель был успешно сброшен, а пакет спутников разделился и был выведен на заданную околоземную орбиту. После завершения начальных операций управления было подтверждено, что группировка Starlink-10.40 принята под контроль и приступает к дальнейшему этапу развёртывания.
Особое внимание в этом пуске привлёк первый ступенчатый блок Falcon 9 - ступень B1080. Для неё это был уже 25-й полёт, что подчёркивает высокий уровень отработанности и надёжности многоразовой схемы эксплуатации ракет SpaceX. После отделения от второй ступени B1080 выполнила возврат по стандартному профилю: управляемый вход в атмосферу, тормозной импульс и мягкую посадку на морскую платформу ASOG, дежурившую в Атлантическом океане. Успешное приземление позволит повторно использовать ступень в последующих миссиях.
С запуском партии Starlink-10.40 орбитальная группировка системы продолжает интенсивно наращиваться. Ранее на орбиту уже была выведена следующая по счёту партия - Starlink-10.41, а также дополнительные серии под индексами Starlink-17.23 и Starlink-6.108. Такое плотное расписание пусков показывает, насколько агрессивно и последовательно SpaceX расширяет своё созвездие спутников, стремясь обеспечить глобальное покрытие высокоскоростным интернет-сервисом, включая труднодоступные и удалённые регионы планеты.
Каждый новый запуск Starlink выполняет сразу несколько задач. Во‑первых, увеличивается общая пропускная способность сети и повышается устойчивость соединений. Во‑вторых, за счёт вывода аппаратов в разные орбитальные плоскости optimизируется география покрытия, уменьшаются задержки и улучшается качество связи для конечных пользователей. В‑третьих, новые спутники постепенно заменяют более ранние аппараты, приближающиеся к завершению своего ресурса, что обеспечивает непрерывность работы всей системы.
Falcon 9 FT Block 5 давно превратилась в рабочую "лошадку" для подобных миссий. Конфигурация Block 5 изначально создавалась с расчётом на многократное использование: усиленная конструкция, улучшенная теплозащита, доработанные двигатели Merlin и модернизированные системы управления. 25-й полёт ступени B1080 подчёркивает, что заложенный конструкторский ресурс действительно реализуется на практике. Это существенно снижает стоимость каждого пуска и делает возможной столь плотную серию запусков Starlink.
Использование морских платформ, таких как ASOG, играет ключевую роль в этой экономике повторного применения. Посадка не требует возвращения ступени к стартовой площадке и позволяет выбирать более энергоёмкие траектории выведения, что особенно важно при пусках с тяжёлой нагрузкой или при необходимости вывести аппараты на специфические орбиты. Поддержание флота беспилотных посадочных барж, буксировочных судов и кораблей слежения стало неотъемлемой частью инфраструктуры SpaceX.
Контекст текущей активности в околоземном пространстве не ограничивается только коммерческими интернет-системами. На фоне последовательных запусков Starlink космическая отрасль обсуждает и крупные государственные программы. В частности, в новости попала корректировка планов по лунной миссии Artemis 3: экспедиция, ранее рассматривавшаяся как следующий шаг к высадке астронавтов на поверхность Луны, в обновлённой конфигурации уже не предполагает лунную посадку в 2027 году. Это решение смещает акцент с немедленного возвращения человека на Луну в сторону более осторожной и поэтапной подготовки инфраструктуры и технологий.
Тем примечательнее выглядит вклад коммерческих компаний, которые тем временем активно наращивают присутствие в околоземном космическом пространстве. Если государственные программы сосредоточены на дальних целях - Луна, Марс, дальний космос, - то частные операторы вроде SpaceX создают плотную орбитальную "инфраструктуру ближнего тыла": связь, навигация, съёмка Земли, обеспечение научных и технологических экспериментов. Развёртывание Starlink становится частью этой широкой картины, закладывая фундамент сервисов, без которых дальнейшая экспансия к Луне и дальше будет гораздо сложнее.
Масштабная сеть спутниковой связи также важна для пилотируемых программ. Высокоскоростная передача данных, резервные каналы, возможность оперативно поддерживать связь даже при отказе традиционных систем - всё это делает подобные группировки привлекательными с точки зрения будущих экспедиций и лунной инфраструктуры. Хотя Starlink ориентирован прежде всего на коммерческий и гражданский сегмент, накопленный опыт массового производства спутников, их группового выведения и управления огромной орбитальной сетью уже сейчас оказывает влияние на стандарты отрасли.
Стоит учитывать и технические вызовы, связанные с таким ростом созвездия. Чем больше спутников находится на орбите, тем строже должны соблюдаться меры по предотвращению космического мусора и столкновений. Новые аппараты Starlink оснащаются системами манёвра и автоматического уклонения, вынужденными учитывать не только другие аппараты сети, но и огромное количество уже существующих объектов в околоземном пространстве. Управление такими группировками превращается в сложную задачу, требующую координации, постоянного мониторинга и выверенных алгоритмов.
Череда запусков - Starlink-10.40, Starlink-10.41, Starlink-17.23, Starlink-6.108 и других - показывает, что космическая деятельность переходит в режим практически промышленного масштаба: серия пусков в течение нескольких дней, быстрая подготовка стартовых площадок, высокая степень автоматизации и стандартизации процессов. Пуск Falcon 9 F9-610 с 29 спутниками Starlink стал ещё одним подтверждением того, что орбита постепенно превращается из редкого направления элитных экспедиций в пространство регулярной, почти рутинной логистики.
На фоне изменений в планах по Artemis 3 и переноса акцентов в лунной программе такие запуски становятся важным маркером нового баланса сил в космонавтике. Государственные миссии по‑прежнему формируют стратегические цели, а коммерческие операторы берут на себя роль технологических и инфраструктурных локомотивов. Партия Starlink-10.40 - лишь один из множества шагов в этом процессе, но именно из таких, на первый взгляд "обыденных" пусков складывается новый облик космической эры.
