SpaceX вывела на орбиту очередную партию спутников Starlink под обозначением Starlink‑10.36, продолжая наращивать одну из крупнейших космических систем связи в истории.
20 февраля 2026 года в 01:41 по всемирному времени (04:41 мск) с площадки SLC‑40 Космической станции США на мысе Канаверал (штат Флорида) состоялся пуск ракеты-носителя Falcon 9 FT Block 5 (бортовой номер F9‑602). Старт обеспечивала компания SpaceX при поддержке боевых расчётов 45‑го Космического крыла Космических сил США.
На орбиту была выведена группа из 29 космических аппаратов Starlink серии 10.36. По официальным данным, все аппараты успешно отделились и вышли на заданную околоземную орбиту, откуда начнут поэтапное повышение высоты и включение в действующую группировку сети широкополосного доступа.
Особое внимание привлёк вновь использованный разгонный блок: первая ступень Falcon 9 с номером B1077 совершила уже 26‑й полёт. После завершения работы по выведению полезной нагрузки ступень произвела управляемое снижение и в штатном режиме села на автономную морскую платформу Just Read The Instructions (JRTI), находившуюся в Атлантическом океане. Повторное использование ступеней такого ресурса подчёркивает зрелость технологии многоразовости и позволяет SpaceX поддерживать высокий темп пусков.
Параллельно продолжается развертывание и других "слоёв" мегагруппировки: ранее была запущена партия спутников под индексом Starlink‑6.103. В её составе на орбиту ушли ещё 24 аппарата, которые дополнили уже существующий "шестой" слой созвездия. Таким образом, только за короткий промежуток февраля на низкие орбиты были добавлены десятки новых Starlink, что существенно повышает пропускную способность сети и плотность покрытия, особенно над океанами и удалёнными регионами.
На фоне активности частных операторов продолжается и работа государственных космических программ. Стало известно, что орбита Международной космической станции была скорректирована: высота полёта комплекса увеличилась примерно на 1,67 километра. Об этом сообщил госкорпорация "Роскосмос". Манёвр традиционно выполнялся с помощью двигателей одного из грузовых кораблей серии "Прогресс МС", пристыкованного к российскому сегменту МКС. Подобные коррекции необходимы для компенсации аэродинамического торможения на низкой орбите и для обеспечения оптимальных условий сближения с последующими пилотируемыми и грузовыми кораблями.
Февраль 2026 года отмечен и значимыми событиями в пилотируемой космонавтике в Азии. В одной из последних миссий, стартовавших 12 февраля 2026 года в 14:37 по пекинскому времени (06:37 UTC) с самоходной морской платформы "Дунфан хантяньган" (东方航天港), в составе экипажа оказались один пакистанский астронавт и шесть китайских тайконавтов. Такой состав подчеркивает растущую роль международного сотрудничества в рамках национальной китайской программы и открывает новые возможности для стран, которые пока не располагают собственной развернутой пилотируемой инфраструктурой.
Запуск с морской платформы демонстрирует ещё один тренд современной космонавтики - переход к более гибким и мобильным стартовым комплексам. Плавучие космодромы позволяют выбирать оптимальные районы для пуска с точки зрения наклонения орбиты, безопасности и логистики. Это снижает нагрузку на наземные стартовые позиции и расширяет возможности по выведению полезной нагрузки, особенно вблизи экватора.
На американской стороне февральская пусковая кампания также была насыщенной. Помимо старта Starlink‑10.36, 16 февраля 2026 года в 07:59:30 UTC (10:59:30 мск) с той же площадки SLC‑40 на мысе Канаверал состоялся ещё один запуск Falcon 9 с очередной партией космических аппаратов. А несколькими днями ранее, 15 февраля 2026 года в 01:59 UTC (04:59 мск), стартовые команды с площадки SLC‑4E базы Космических сил США "Ванденберг" в Калифорнии вывели на орбиту ещё одну группу аппаратов в интересах частных и правительственных заказчиков. Таким образом, в течение считаных дней были проведены сразу несколько стартов как с восточного, так и с западного побережья США.
Такой плотный график пусков показывает, что космическая отрасль вступила в фазу "операционной рутины", когда вывод спутников на орбиту становится не исключительным событием, а постоянно повторяющейся операцией. При этом сохраняются строгие требования к надёжности: именно многоразовость и отработанные процедуры позволили Falcon 9 превратиться в своеобразную "рабочую лошадку" современной космонавтики.
Развёртывание группировки Starlink преследует сразу несколько целей. Для частных и корпоративных пользователей - это доступ к высокоскоростному интернету там, где традиционная инфраструктура экономически невыгодна или физически невозможна: в отдалённых поселениях, на судах, в зонах стихийных бедствий. Для самой SpaceX - это источник стабильной выручки, которая частично финансирует более амбициозные проекты, включая тяжёлую ракету и программы межпланетных полётов.
При этом столь стремительный рост числа аппаратов на низких орбитах ставит и ряд вопросов. Астрономы продолжают обсуждать влияние "сияющих поездов" Starlink на качество наблюдений, особенно при длинных экспозициях. Операторы других космических аппаратов следят за увеличением плотности космического трафика и добиваются ужесточения стандартов по предотвращению столкновений. SpaceX, в свою очередь, модифицирует дизайн спутников, снижает оптическую заметность и внедряет автоматизированные системы уклонения.
Коррекция орбиты МКС на фоне всей этой активности напоминает о том, что пилотируемая космонавтика остаётся критически важным, но более "тонким" направлением: каждое включение двигателей, каждый манёвр рассчитывается с учётом долговременной динамики орбиты станции, графиков транспортных кораблей и безопасности экипажа. Повышение высоты на 1,67 километра - сравнительно небольшой шаг, но он входит в цепочку регулярных коррекций, от которых зависит срок службы комплекса и его готовность к приёму новых экспедиций.
Совместный полёт одного пакистанца и шести китайцев в рамках недавней миссии - ещё один штрих к картине перераспределения ролей в космической сфере. Если раньше участие "новых" космических держав ограничивалось, как правило, запуском собственных малых спутников, то теперь речь идёт уже о пилотируемых полётах, участии в длительных экспедициях и развитии национальных подготовительных центров. Для Пакистана это, по сути, шаг к формированию собственной школы космических специалистов, а для Китая - подтверждение статуса крупного игрока, способного не только строить станции и корабли, но и делиться ресурсом с партнёрами.
В совокупности февральские события - запуск Starlink‑10.36, вывод дополнительных партий Starlink‑6, коррекция орбиты МКС, международный экипаж с участием пакистанского астронавта и серия стартов с мыса Канаверал и базы Ванденберг - демонстрируют новый облик космической деятельности. Это уже не эпоха разрозненных "великих стартов", а время плотного, многоуровневого трафика: коммерческие группировки, государственные научные миссии, пилотируемые программы и международные проекты сосуществуют и развиваются параллельно.
Для читателя, следящего за новостями космонавтики, ключевой вывод очевиден: запуск группы Starlink‑10.36 - лишь один, хотя и заметный, элемент в большей мозаике. Он показывает, насколько уверенно частные компании и национальные агентства используют орбитальное пространство, и как быстро меняется само представление о том, что значит "вывести спутник на орбиту" - от редкого достижения к повседневной технологической операции.
