Пятая группа спутников Geely: успешный шаг к глобальной навигационной и коммуникационной системе
9 сентября 2025 года, в 03:48 по пекинскому времени (8 сентября в 19:48 UTC), с морской стартовой платформы «Дунфан хантяньган», расположенной в акватории Желтого моря неподалеку от китайского города Жичжао, был произведен очередной успешный запуск ракеты-носителя «Цзелун-3» (SD-3) с пятой группой спутников созвездия «Цзили синцзо» (Geely Constellation). Всего было выведено одиннадцать космических аппаратов, которые заняли околокруговые орбиты с наклонением 50° и высотой около 595 км.
Запуск стал седьмым в летной истории ракеты SD-3 и 695-м в рамках всей китайской космической программы. Как и предыдущие морские старты данного типа, он проводился под управлением Центра космических запусков Тайюань. За техническое сопровождение и логистику на месте отвечала компания Shandong Maritime Commercial Space Launch Services Co. Ltd.
По данным американского каталога космических объектов, в результате запуска было зафиксировано 13 объектов: один — это отделившаяся четвёртая ступень ракеты-носителя, один — возможный технологический фрагмент, и одиннадцать — спутники, входящие в пятую группу группировки Geely. Все аппараты были выведены с высокой точностью, что подтверждается минимальными отклонениями орбитальных параметров по сравнению с предыдущими запусками.
Спутники этой миссии обозначаются как 吉利星座05组卫星 (jili xingzuo 05 zu weixing), что означает «Пятая группа спутников созвездия Geely». Владельцем и оператором аппаратов выступает дочерняя компания Geely Technology Group — Zhejiang Shikong Daoyu Technology Co. Ltd., более известная под брендом GeeSpace. Предприятие было основано 20 ноября 2018 года и с 2019 года занимается разработкой, испытаниями и эксплуатацией низкоорбитальных спутников.
Каждый спутник типа GSP100 весит около 130 кг. Они производятся в полностью автоматизированном комплексе в городе Тайчжоу (провинция Чжэцзян), где ежегодно могут выпускаться до 500 спутников. Эти аппараты предназначены для создания единой системы, обеспечивающей высокоточную навигацию, связь и дистанционное зондирование Земли.
Основная цель проекта — интеграция спутниковой инфраструктуры в транспортные решения Geely. Предполагается, что спутники смогут в реальном времени передавать информацию о состоянии автомобиля, включая аварийные сигналы, данные о технических неисправностях (например, перегрев батареи), а также оповещения о попытках угона. Дополнительно планируется использовать навигационные данные для повышения точности позиционирования до нескольких сантиметров, что критично для развития технологий автономного вождения.
Ракета-носитель «Цзелун-3» (Smart Dragon 3, сокращённо SD-3), разработанная Китайской академией ракетных технологий (CALT), представляет собой твердотопливный четырёхступенчатый носитель. Её диаметр составляет 2,65 м, высота — 31,8 м, а стартовая масса — 140 тонн. Носитель способен выводить до 1500 кг полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой 500 км. Версия ракеты с обозначением Y7 является вторым экземпляром из первой серийной партии.
Интересно, что запуск пятой группы Geely был запланирован одновременно с предыдущей миссией, в рамках которой была отправлена четвёртая группа спутников. Эти два старта анонсировали 23 июля 2025 года, когда было опубликовано уведомление о закрытии воздушного пространства над Тихим океаном, в районе японских островов Рюкю. Первый из них состоялся 8 августа, а второй — с небольшой задержкой — 9 сентября.
Платформа «Дунфан хантяньган», с которой производился запуск, является мобильной и способна самостоятельно перемещаться в назначенную точку старта. Это позволяет запускать ракеты с высокой степенью гибкости, избегая перегруженности наземных космодромов и снижая потенциальную угрозу для населённых районов в случае нештатной ситуации.
Проект Geely Constellation — это не просто амбициозная попытка автоконцерна интегрироваться в сферу космоса, а стратегическая инициатива по созданию собственной независимой инфраструктуры связи и навигации. Такой подход позволяет Geely не только повысить конкурентоспособность на автомобильном рынке, особенно в сфере электромобилей и беспилотного транспорта, но и выйти на рынок телекоммуникационных и IT-услуг.
Стоит отметить, что создание собственных спутниковых группировок становится общей тенденцией среди крупных технологических компаний. Это позволяет им не зависеть от государственных систем вроде GPS или BeiDou и развивать уникальные сервисы, ориентированные на конкретные отрасли — от логистики до сельского хозяйства.
В будущем Geely планирует развернуть на орбите до нескольких сотен спутников, чтобы обеспечить глобальное покрытие. Это откроет возможности для высокоточного мониторинга, управления автопарками в режиме реального времени, а также реализации проектов в сфере интернета вещей. Подобные решения могут сыграть ключевую роль в развитии умных городов и сетей пятого поколения (5G/6G), где важна минимальная задержка сигнала и высокая плотность подключённых устройств.
Таким образом, запуск пятой группы спутников стал значимым этапом в реализации космической программы Geely. Он демонстрирует, как традиционный автопром трансформируется в высокотехнологичные экосистемы, охватывающие не только дороги, но и околоземное пространство.
